黎明重工幫助高鐵建設(shè)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年完成的鐵路基本建設(shè)投資達(dá)6000億，達(dá)8.6萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，位居世界第二。而2008年這一數(shù)字為3350億，同比增長(zhǎng)79%。2010年所有在建高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模將接近3萬(wàn)億元。到2014年底中國(guó)將擁有300-350公里鐵路1.55萬(wàn)公里，200-250公里鐵路1.26萬(wàn)公里，比2009年末增長(zhǎng)8.9倍和4.3倍。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線則是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，向南經(jīng)山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運(yùn)城市，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安。大西高鐵客運(yùn)專線線路全長(zhǎng)859km,石料生產(chǎn)線，山西省境內(nèi)正線長(zhǎng)為710km，陜西省境內(nèi)正線長(zhǎng)為149km。建設(shè)工期四年，2009年12月3日上午開(kāi)工，預(yù)計(jì)2014年竣工。

高鐵技術(shù)的成熟，低碳經(jīng)濟(jì)的呼聲，路網(wǎng)規(guī)劃的完善，集中表明我國(guó)已進(jìn)入高鐵黃金時(shí)期。2010-2014年我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。中國(guó)正進(jìn)入史無(wú)更好的高鐵建設(shè)期，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將相繼受益，作為高鐵發(fā)展基石的砂石骨料的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展。

高鐵建設(shè)中，砂石骨料是最基礎(chǔ)也是應(yīng)用最廣泛的原材料，建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。

黎明重工科技股份有限公司作為全球知名的砂石骨料設(shè)備生產(chǎn)廠家，所生產(chǎn)的砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備包括顎式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)，CS圓錐破碎機(jī)制砂機(jī)設(shè)備等等，其砂石骨料生產(chǎn)的一系列設(shè)備已在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展中已經(jīng)占據(jù)著十分重要的地位和作用。