不同性質(zhì)的河砂與石灰?guī)r機制砂耐磨性比較

美國地質(zhì)勘測局1996年對全美機制砂母巖進行過一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)原料來源的67%是石灰?guī)r、19%是花崗巖、另外14%包括暗色巖、白云巖、砂巖和石英巖。我國尚無具體統(tǒng)計數(shù)字，生產(chǎn)機制砂主要原料也是石灰?guī)r，其次是白云巖、花崗巖、玄武巖等�？梢姍C制砂生產(chǎn)中母巖的主要巖性是石灰?guī)r。研究石灰?guī)r機制砂混凝土的耐磨性，并與河砂混凝土進行比較具有普遍的意義，有利于路面機制砂水泥混凝土的推廣和應(yīng)用。

用混凝土水灰比0.42，砂率0.35，水泥360kg/m3，外加劑摻量0.3%。為屏蔽細度模數(shù)與石粉含量的影響，調(diào)整四種石灰?guī)r機制砂和3種河砂的級配基本相同，細度模數(shù)在3.0左右，其中機制砂中的石粉含量為7%。

結(jié)果顯示，由于河砂是經(jīng)水流沖刷后形成的，其表面較光滑且粒形接近于球形，因此其粗糙度一般偏小，而石灰?guī)r機制砂顆粒粗糙度偏大。可以看出，四種石灰?guī)r機制砂混凝土(石粉含量7%時)的抗壓、抗折強度總體是高于三種河砂混凝土的，除壓碎值偏大的MLS2機制砂外，其它三種機制砂配制的混凝土的耐磨性也高于三種河砂配制的混凝土。

因此可以得出結(jié)論:只要石灰?guī)r機制砂本身的壓碎值不是很大的情況下，用于配制路面水泥混凝土是可以完全可行的，并且在一般情況下其耐磨性和強度是優(yōu)于更好河砂混凝土。這是由機制砂顆粒本身粗糙的表面、多棱角的粒形、適中的石粉含量等特性決定的。