鋼管拱自密實混凝土的工程應(yīng)用

自密實混凝土是一種通過合理配合比設(shè)計與配置而成的具有高流動性、穿越鋼筋能力和抗離析能力的特種混凝土，是高性能混凝土的一個重要分支和發(fā)展方向之一。因其具有優(yōu)異的性能而被廣泛應(yīng)用于各類混凝土工程。

鋼管拱自密實混凝土是將自密實混凝土填入薄壁鋼管拱內(nèi)形成的一種介于鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)之間的一種新型組合結(jié)構(gòu)材料，鋼管拱及其核心混凝土之間的力學與剛度的協(xié)同互補，使其在施工工藝方面表現(xiàn)出了其他材料無可比擬的優(yōu)勢。

鋼管拱自密實混凝土在工程中應(yīng)用，在貴陽南環(huán)線工程花溪I號大橋施工建設(shè)中。

該橋主橋為（12+175+12）m的中承式鋼管混凝土拱橋，拱軸線為懸鏈線，計算跨度為175m，拱肋軸線理論矢高40m，矢跨比為1/4.375，拱肋軸向中心距為29.5m；每肋由一個直徑為 1000mm的鋼管和2個直徑為700mm的鋼常壓泌水率為0；初凝時間17h，終凝時間19h；含氣量小于3.0%；T50時間10.2s；混凝土抗壓強度3d為41.3MPa，7d為59.5MPa，28d為79.0MPa；混凝土28d彈性模量4.57×104MPa，28d自由膨脹率2.4×10-4。

鋼管拱自密實混凝土的成功應(yīng)用縮短了花溪I號大橋的施工周期，保證了施工質(zhì)量，效果顯著。鋼管混凝土拱橋是自密實混凝土重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建和在建的鋼管混凝土拱橋已達幾百座，其數(shù)量仍在不斷提高，因此鋼管拱自密實混凝土的應(yīng)用前景十分廣闊。